El tiempo en: Galicia

Jerez

La GP2 Series, protagonista durante jueves y viernes

El Trofeo Aniversario de mañana, cancelado

Publicidad Ai
Publicidad Ai
Publicidad AiPublicidad Ai
Publicidad AiPublicidad AiPublicidad AiPublicidad Ai
  • Cecotto fue el más rápido en la segunda jornada de los entrenos de GP2 Series. -


La GP2 Series finalizaba en la jornada del viernes en el Circuito de Jerez sus test colectivos de pre-temporada, ensayos celebrados bajo unas magníficas condiciones meteorológicas de sol y buena temperatura lo que ha propiciado que los registros marcados en esta sesión hayan sido más rápidos en más de un segundo que los conseguidos el jueves.
Tanto la tanda matinal como la tanda de tarde, fue dominada por el venezolano Johnny Cecotto quien conseguía un tiempo de 1.25.694 durante la mañana que le aupaba a lo más alto de la clasificación, seguido del brasileño Felipe Nasr con 1.25.719, siendo los únicos de esa tanda en rodar en este segundo. El británico Adrián Quaife Hobbs, era tercero con un tiempo de 1.26.013. En cuanto a los españoles presentes,  era Daniel Juncadella el más rápido finalizando esta sesión en undécima posición con un tiempo de 1.26.543 que mejoraba en más de un segundo sus registros de ayer. Los también españoles Canamasas y Piñero, fueron décimo octavo y vigésimo cuarto respectivamente.
Por la tarde, Cecotto volvía a ser el más rápido incluso mejorando el registro de la mañana (1.26.585),  siendo segundo Stephane Richelmi y tercero Rene Binder. El mejor español de esta tanda fue Sergio Canamasas que finalizó décimo.
Tanda matinal: 1.-Johnny Cecotto (Arden) 1.25.694 2.-Felipe Nasr (Carlin) 1.25.719 3.-Adrián Quaife Hobbs (Arden) 1.26.013 4.-Marcus Ericsson (Coloni) 1.26.118 5.-Kevin Giovesi (Venezuela GP) 1.26.149 6.-Stephane Richelmi (Dams) 1.26.314 7.-Rio Haryanto (Lotus GP) 1.26.345 8.-Alexander SIMS (Barwa Addax) 1.26.346 9.-Stefano Coletti (Rapax)
Tanda de tarde: 1.-Johnny Cecotto (Arden) 1.26.585 2.-Stephane Richelmi (Dams) 1.26.783 3.-Rene Binder (Venezuela GP) 1.27.135 4.-Stefano Coletti (Rapax) 1.27.215 5.-Jolyon Palmer (Isport) 1.27.274 6.-Fabio Leimer (Racing Engineering) 1.27.312 7.-Julian Leal (Trident Racing) 1.27.484 8.-Nigel Melker (Racing Engineering) 1.27.622 9.-Kevin Giovesi (Venezuela GP) 1.27.622 10.-Sergio Canamasas (Trident Racing) 1.27.634…17.-Ramón Piñeiro (Carlin) 1.28.630…..20.-Daniel Juncadella (Rapax) 1.30.688
 
primera jornada
Un total de 25 pilotos tomaban parte en la primera sesión oficial del jueves. siendo el brasileño Felipe Nasr a bordo del monoplaza del equipo Carlin, quien se hacía con el mejor tiempo con un registro de 1.26.810, seguido de los pilotos de MonteCarlo, Stephane Richelmi (Trident Racing) 1.26.898 y Stefano Coletti (Rapax) 1.26.926 segundo y tercero respectivamente. Por su parte, los españoles Daniel Jucadella, Sergio Canamasas y Ramón Piñero, finalizaron en la décimo sexta, décimo octava y vigésimo quinta posición, por este orden.
La sesión de tarde mejoraba los registros de la mañana y era el sueco Marcus Ericsson (Dams), quien con un tiempo de 1.26.717 firmaba el mejor crono de la tarde y del cómputo global del día. Tras él se situaba el británico Alexander Sims con 1.26.883, y el italiano Kevin Giovesi con 1.27.043. Daniel Juncadella era décimo quinto con 1.27.474, mientras que Canamasas era décimo octavo. 23 pilotos tomaron parte en esta tanda de entrenamientos.

cancelación
La Federación Andaluza de Automovilismo, organizadora del Trofeo Aniversario, prueba que se iba a celebrar este domingo en el Circuito de Jerez se ha visto obligada a suspender el evento debido al escaso número de inscritos que hacen inviable la organización de la prueba.
Según el comunicado emitido  por el ente federativo andaluz “llegado el momento del cierre de inscripciones, la participación es tan escasa que hace inviable la celebración del meeting correspondiente al Trofeo Aniversario en el Circuito de Jerez, programado para este próximo domingo día 25 de noviembre”. Como se ve la crisis afecta a todos los sectores.
 

TE RECOMENDAMOS

ÚNETE A NUESTRO BOLETÍN