Los puertos de interés general movieron 87,4 millones de toneladas entre enero y febrero, lo que supone un descenso del 1,7% respecto al mismo periodo de 2024, una caída por debajo de la del 6,4% que se registró en enero.
Tras un cierre provisional de 2024 de 557,7 millones de toneladas, un 2,7% más que en 2023, las estadísticas de Puertos del Estado confirman que este año ha comenzado con cierta debilidad, aunque estabilizándose poco a poco.
La mercancía general registró en los dos primeros meses del año un incremento del 3,5%, hasta 44,2 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 9,9% de la convencional, hasta 14,4 millones de toneladas, y un aumento más moderado del 0,6% de la mercancía contenerizada.
Los contenedores (TEU) registraron entre enero y febrero un aumento del 2,6%, hasta 2,8 millones de toneladas, aunque los TEU en tránsito retrocedieron un 2,2%, pero con un aumento del 9,7% en el import-export.
Los graneles sólidos se mantienen a la baja, pero recuperándose del desplome del 18,3% de enero, como consecuencia de los temporales y cierres puntuales de puertos, y registrando hasta febrero un descenso del 5,7%, con 12,9 millones de toneladas, lastrados también por la caída de algunos productos alimenticios, del carbón y los materiales de construcción.
Por su parte, los graneles líquidos también cayeron un 7%, aunque de forma más moderada que el 10,8% anotado en enero, hasta 27,8 millones de toneladas, por el descenso del tráfico de petróleo y sus derivados.
El tráfico ro-ro (con ruedas) creció un 7,8%, hasta los 12,4 millones de toneladas; el número de buques mercantes por los puertos españoles disminuyó un 0,3%; y el arqueo bruto decreció un 1,5%.
TIRÓN DE PASAJEROS
En cuanto al tráfico de pasajeros, aumentó hasta febrero un 8,5% en relación a los mismos dos meses de 2024, hasta 4,4 millones de movimientos.
En régimen de transporte viajaron 3 millones de personas, un 2,7% más, mientras que en cruceros llegaron hasta 1,4 millones de viajeros, lo que supone un incremento del 22,8%.
