La situación del barco es “segura” y no existen “riesgos ambientales” que obliguen a actuar de forma precipitada para mover el buque, según Salvamento Marítimo
Abdulbari Kaddura admite su culpabilidad en tres delitos contra la ley gibraltareña de Marina Mercante, entre ellos las maniobras que provocaron la colisión