El CEO del grupo, Nils S. Andersen apuntó al respecto que “nuestra gente ha hecho un verdadero buen trabajo”. Aún así, la compañía avanza que no espera beneficios tan elevados para este año 2011 debido a las condiciones del mercado.
Andersen también indicó que “vemos un fuerte potencial en los mercados emergentes en los que el numero de consumidores de clase media está disparándose”.
El transporte de contenedores de Maersk Line aportó 2.600 millones de dólares, seguido por Maersk Oil (1.700 millones) y APM Terminals (793 millones). Unos datos asentados en la recuperación del comercio marítimo a nivel mundial.
Problemas en Tánger
Por otra parte, dos barcos que iban a escalar en Tánger Med acabaron descargando su mercancía en Algeciras, debido a problemas laborales en la terminal marroquí. Este extremo no ha podido ser confirmado o desmentido por la compañía danesa a pesar de los intentos de este periódico por contactar con la empresa.
