El Grupo Socialista ha alertado de que la propuesta de ordenanzas fiscales planteada por el Gobierno del PP incluye la recuperación de la aplicación del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica en el caso de los ciclomotores y motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos, con un pago de 5,92 euros por vehículo, frente a la postura del Gobierno popular que esgrime una bajada "general" de aproximadamente el uno por ciento en su propuesta para los tributos municipales de 2024, pero con la creación de una nueva tasa de 116 euros por las bodas en el Consistorio.
En un comunicado, el PSOE ha avisado de que el alcalde popular de Sevilla, José Luis Sanz, ha planteado una "raquítica bajada del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica", de sólo el uno por ciento, "que apenas llega a unos céntimos" en la mayoría de los casos, criticando los socialistas en el ámbito regional las políticas de reducción fiscal del PP, al implicar una merma en la recaudación con la que se sufragan los servicios públicos.
El PSOE ha criticado que la nueva propuesta de ordenanzas fiscales incluye que "los titulares de ciclomotores y motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos tendrán que pagar por primera vez este tributo en 2024 tras eliminarse la exención fiscal de la que disfrutaban hasta ahora", toda vez que en 2009, el entonces gobierno local del socialista Alfredo Sánchez Monteseirín anunciaba su decisión de eximir del IVTM a los ciclomotores y motocicletas de Sevilla de menos de 125 centímetros cúbicos, que hasta ese momento sí estaban abarcados por el citado impuesto.
Según el PSOE, "el impuesto será de 5,92 euros tanto para ciclomotores como para motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos", con lo que "de la revolución fiscal que prometía Sanz en campaña, resulta que lo que quita por un lado lo cobra por otro", según la edil del PSOE Sonia Gaya, quien asegura que "la rebaja del uno por ciento planteada por Sanz en el IVTN no llega en ningún caso al euro en las categorías más habituales de turismos".
"Así, una familia que tenga un turismo normal de entre 8 y 11,99 caballos fiscales y una motocicleta de hasta 125 centímetros cúbicos abonará el próximo año 78 céntimos menos por el sello del coche, pero tendrá que pagar 5,92 euros por el sello de la moto, del que hasta ahora estaba exento", señala Sonia Gaya.
Finalmente, Gaya ha defendido que los socialistas, al "congelar" los impuestos y tasas en los últimos cuatro años de su Gobierno local, propiciaron a su entender "una rebaja fiscal generalizada para las familias y empresas" dado el alza inflacionista del IPC.
El Ayuntamiento alega que no hay "razones" para mantener la exención
Al respecto, el Gobierno local ha alegado que 14 años después de eximir a tales vehículos de dicho impuesto, ya no pesan "razones jurídicas ni económicas" para mantener la medida. En un argumentario difundido por el Ayuntamiento hispalense figura que este impuesto no se aplicaba al citado tipo de vehículos desde 2009, cuando gobernaba el socialista Alfredo Sánchez Monteseirín junto a IU, "por el alto coste en la gestión al no estar informatizado el sistema de cobro", pues se trata de "cuotas mínimas que no se cobraban porque eran superiores al coste de su generación".
"Pero en la actualidad, al estar todos los procesos automatizados e informatizados, no implican coste alguno, por lo que no se dan razones ni jurídicas ni económicas para la permanencia de esta medida" de exención dictada por los socialistas en 2009, según el actual Gabinete municipal del PP.
En paralelo, el Gobierno local del PP sostiene que su proyecto de nuevas ordenanzas fiscales recoge una reducción general del uno por ciento en los tributos y la congelación de las tasas, incluyendo de otro lado el nuevo cobro de 116 euros por las bodas en el Ayuntamiento. Según alega el Gobierno local, las nuevas ordenanzas se traducirían en un ahorro global de unos cuatro millones de euros para el conjunto de los contribuyentes, dinero que del mismo modo dejará de ingresar el Consistorio.
